高鐵站區(qū)排水系統(tǒng)面臨瞬時(shí)大流量挑戰(zhàn)，清環(huán)拓達(dá)開(kāi)發(fā)了高效排水方案。在北京南站項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)峰值排水能力達(dá)8000m3/h，確保特大暴雨時(shí)站區(qū)不積水。管道抗震等級(jí)達(dá)9級(jí)，保障運(yùn)營(yíng)安全。雨水回收系統(tǒng)滿足站區(qū)綠化及保潔需求，年節(jié)水25萬(wàn)噸。智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)與車站調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管控。防冰凍措施確保冬季正常運(yùn)行。項(xiàng)目投用十余年來(lái)，經(jīng)受住了各種極端天氣考驗(yàn)，為高鐵運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障。這套方案已成為高鐵樞紐的標(biāo)準(zhǔn)配置。清環(huán)拓達(dá)管道連接采用卡箍技術(shù)，密封性好，安裝效率高。天津能源雨污分流系統(tǒng)治理

機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)ε潘到y(tǒng)有著特殊要求，清環(huán)拓達(dá)為此研發(fā)了航空級(jí)排水解決方案。在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)了抗油污管網(wǎng)，采用疏油涂層技術(shù)，防止航空油污附著。系統(tǒng)排水能力按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道區(qū)域設(shè)置快速排水溝，可在15分鐘內(nèi)排凈50mm積水。針對(duì)冬季除冰液處理難題，開(kāi)發(fā)了收集系統(tǒng)，配備pH調(diào)節(jié)裝置，確保達(dá)標(biāo)排放。智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)指揮中心聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)提供排水系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。特別設(shè)計(jì)的防雷擊措施使系統(tǒng)在強(qiáng)電磁環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。項(xiàng)目運(yùn)行三年來(lái)，未發(fā)生一起因排水問(wèn)題導(dǎo)致的航班延誤，獲得民航部門高度評(píng)價(jià)。江蘇大自然雨污分流系統(tǒng)類型清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于擴(kuò)展和升級(jí)。

清環(huán)拓達(dá)自主研發(fā)的"水智云"管理平臺(tái)，集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)。平臺(tái)接入了超過(guò)20類傳感器數(shù)據(jù)，每秒處理5000+數(shù)據(jù)點(diǎn)，構(gòu)建了完整的管網(wǎng)數(shù)字孿生模型。智能診斷系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別7大類32小類異常工況，準(zhǔn)確率達(dá)92%；預(yù)測(cè)性維護(hù)模塊將設(shè)備故障率降低60%。在廣州智慧水務(wù)項(xiàng)目中，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)1500公里管網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，年節(jié)約巡檢人力成本800萬(wàn)元。移動(dòng)端APP提供AR巡檢功能，維修人員通過(guò)手機(jī)就能查看地下管網(wǎng)三維圖像。數(shù)據(jù)駕駛艙為管理者提供20余種專業(yè)分析模型，輔助科學(xué)決策。這些創(chuàng)新使水務(wù)管理從"被動(dòng)響應(yīng)"轉(zhuǎn)變?yōu)?主動(dòng)預(yù)防"，運(yùn)營(yíng)效率提升300%。

清環(huán)拓達(dá)智慧水務(wù)管理平臺(tái)集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建城市排水系統(tǒng)的"數(shù)字大腦"。平臺(tái)通過(guò)部署在管網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的5000余個(gè)智能傳感器，實(shí)時(shí)采集流量、水質(zhì)、壓力等32項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，數(shù)據(jù)更新頻率達(dá)到每秒10次。AI算法引擎能夠自動(dòng)識(shí)別管道沉積、滲漏、腐蝕等8類異常狀態(tài)，診斷準(zhǔn)確率超過(guò)93%。在深圳智慧水務(wù)項(xiàng)目中，平臺(tái)成功將內(nèi)澇預(yù)警時(shí)間從原來(lái)的2小時(shí)提升至提前24小時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)速度提高300%。數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的三維管網(wǎng)模型，可以模擬百年一遇暴雨等極端情況下的系統(tǒng)表現(xiàn)，為決策提供科學(xué)依據(jù)。運(yùn)維人員通過(guò)移動(dòng)端APP即可完成AR實(shí)景巡檢、遠(yuǎn)程故障診斷等操作，使日常維護(hù)效率提升5倍。平臺(tái)運(yùn)行一年來(lái)，累計(jì)減少管網(wǎng)爆管事故68起，節(jié)約應(yīng)急搶修費(fèi)用約850萬(wàn)元。清環(huán)拓達(dá)分流系統(tǒng)配備應(yīng)急模式，暴雨天氣仍可穩(wěn)定運(yùn)行。

針對(duì)北方嚴(yán)寒地區(qū)，清環(huán)拓達(dá)研發(fā)了抗凍型雨污分流系統(tǒng)。管道采用三層保溫結(jié)構(gòu)：外層高密度聚乙烯保護(hù)套，中層聚氨酯發(fā)泡保溫層（導(dǎo)熱系數(shù)≤0.025W/(m·K)），內(nèi)層自潤(rùn)滑防結(jié)冰涂層。檢查井配備電伴熱系統(tǒng)，在-30℃環(huán)境下仍能保持5℃以上井內(nèi)溫度。在哈爾濱新區(qū)項(xiàng)目中，系統(tǒng)成功經(jīng)受住連續(xù)-35℃低溫考驗(yàn)，無(wú)一處管道凍裂。防凍型液位傳感器采用微波測(cè)距原理，完全避免傳統(tǒng)浮球式傳感器易凍結(jié)的問(wèn)題。冬季運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)排水效率保持在設(shè)計(jì)值的95%以上，徹底解決了高寒地區(qū)冬季排水難題。寫入北方地區(qū)排水設(shè)計(jì)規(guī)范。清環(huán)拓達(dá)雨污分流方案可減少污水處理廠化學(xué)藥劑使用量。江蘇雨污分流系統(tǒng)渠道

清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，管理更便捷。天津能源雨污分流系統(tǒng)治理

地下綜合管廊是現(xiàn)代城市"大動(dòng)脈"，清環(huán)拓達(dá)開(kāi)發(fā)了管廊專屬使用的排水系統(tǒng)。在雄安新區(qū)管廊項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)了分層排水架構(gòu)：上層收集滲漏水，中層處理設(shè)備排水，底層應(yīng)急排澇。管道采用阻燃抗靜電材料，符合管廊消防要求。智能液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與水泵聯(lián)動(dòng)，確保水位始終低于警戒線20cm。腐蝕性氣體監(jiān)測(cè)裝置可預(yù)警硫化氫等危險(xiǎn)氣體。BIM運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與電力、通信等管線的協(xié)同管理。項(xiàng)目創(chuàng)新采用的管廊排水標(biāo)準(zhǔn)已被納入國(guó)家規(guī)范，系統(tǒng)運(yùn)行三年保持零故障，為未來(lái)城市建設(shè)樹(shù)立了新典范。天津能源雨污分流系統(tǒng)治理