提升空間利用率的利器。 裝配式空心樓蓋通過 “自重減輕 + 跨度增大” 釋放建筑空間。采用 “蜂窩狀” 空心結(jié)構(gòu)，自重較傳統(tǒng)樓蓋降低 35%-45%，實(shí)現(xiàn)單向跨度 18m、雙向跨度 12m 的無柱空間（傳統(tǒng)樓蓋單向跨度 8-10m）。在鄭州某商業(yè)綜合體項(xiàng)目中，2.4 萬㎡中庭采用 15m 跨度空心樓蓋，取消 42 根承重柱，使商鋪可租面積增加 1800㎡，按日租金 3.5 元 /㎡計(jì)算，年增收約 230 萬元?？招那惑w預(yù)留直徑 150-300mm 的管線通道，可容納 DN150 水管與強(qiáng)弱電橋架，較傳統(tǒng)吊頂節(jié)省凈高 200-300mm，在層高 3.6m 的住宅中，可額外增加 0.2m 可用高度，相當(dāng)于每層多創(chuàng)造 12% 使用空間。安全施工，為項(xiàng)目筑牢防護(hù)網(wǎng)。湖南減負(fù)構(gòu)件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

教育建筑解決方案。 針對(duì)學(xué)校 “大跨度教室、高抗震要求、長使用周期” 特點(diǎn)，開發(fā) “抗震型裝配式空心樓蓋”。深圳龍華區(qū)學(xué)校項(xiàng)目中，教學(xué)樓采用 10m 跨度空心樓蓋，結(jié)合寬扁梁設(shè)計(jì)（梁高 500mm，寬度 1200mm），實(shí)現(xiàn)教室無柱化，方便靈活分區(qū)?？拐鹪O(shè)計(jì)融入三大創(chuàng)新：① 耗能型節(jié)點(diǎn)（阻尼比提升 15%），在 7 度設(shè)防區(qū)可承受 0.15g 地震加速度；② 柔性連接構(gòu)造，允許樓蓋與框架柱間產(chǎn)生 2mm 相對(duì)位移而不破壞；③ 蒙皮效應(yīng)增強(qiáng)，經(jīng)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)顯示，層間位移角達(dá) 1/50 時(shí)仍保持結(jié)構(gòu)完整（規(guī)范限值 1/50）。該技術(shù)還解決了傳統(tǒng)學(xué)校的噪音痛點(diǎn)，實(shí)測(cè)教室間隔音量達(dá) 50dB，滿足《中小學(xué)校設(shè)計(jì)規(guī)范》中 “課堂噪音≤45dB” 的要求。河北薄壁箱體現(xiàn)澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合施工簡(jiǎn)便快速滿足建筑師的創(chuàng)意和業(yè)主的個(gè)性化需求。

環(huán)保先鋒， 綠色建筑潮流：隨著環(huán)保理念深入人心，綠色建筑成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模積極響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，是綠色建筑的理想選擇。其減少混凝土用量的特性，降低了水泥生產(chǎn)過程中的碳排放，從源頭上減少了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，良好的隔熱保溫性能降低了建筑能耗，減少了能源消耗帶來的環(huán)境污染。在某綠色建筑示范項(xiàng)目中，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的應(yīng)用為項(xiàng)目贏得了多項(xiàng)環(huán)保認(rèn)證。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量， 建筑行業(yè)邁向綠色、可持續(xù)發(fā)展的未來。

高效節(jié)能，開啟建筑新篇： 博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，作為建筑領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，具有 的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。在施工過程中，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大幅減少了混凝土的使用量，減輕了樓板自重。以某大型商場(chǎng)為例，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模后，混凝土用量降低了 40% - 60%，有效節(jié)約了水泥等能耗材料。同時(shí)，樓蓋的封閉空腔結(jié)構(gòu)極大地減少了熱量傳遞，隔熱保溫性能 提升，降低了建筑的能耗成本。在保溫測(cè)試中，相較于傳統(tǒng)樓蓋，使用博觀一體式空心樓蓋芯模的建筑室內(nèi)溫度在冬季可提高 3 -6℃，夏季可降低 2 - 3℃，真正實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持，是各類建筑項(xiàng)目的理想選擇。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在材料上實(shí)現(xiàn)了重大突破。

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場(chǎng) 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場(chǎng)如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠?？诎叮?jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。未來已來，構(gòu)建智慧建筑基礎(chǔ)：為您的項(xiàng)目成功實(shí)施保駕護(hù)航。湖南減負(fù)構(gòu)件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

博觀空心樓蓋工廠技術(shù)成熟，專業(yè)團(tuán)隊(duì)保駕護(hù)航。湖南減負(fù)構(gòu)件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

跨度適應(yīng)性突破：輕松實(shí)現(xiàn) 12 米大跨度，減少梁柱數(shù)量。傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋跨度＞6 米需增加次梁，LP 裝配式體系憑借球體結(jié)構(gòu)力學(xué)優(yōu)化，單跨 可達(dá) 12 米（板厚 300mm），減少 50% 梁柱數(shù)量，釋放更多使用空間。適用于體育館、會(huì)展中心等大跨度建筑，相比鋼結(jié)構(gòu)樓蓋降低造價(jià) 30%，且防火性能（耐火 2 小時(shí)）遠(yuǎn)超鋼結(jié)構(gòu)（耐火 1 小時(shí)）。模塊化安裝流程：5 步完成吊裝，零基礎(chǔ)工人亦可操作。施工流程簡(jiǎn)化為：① 塔吊吊運(yùn)預(yù)制單元（單塊重量≤500kg）；② 支座卡扣固定于梁側(cè)；③ 連接相鄰單元鋼筋；④ 鋪設(shè)頂面鋼筋網(wǎng)；⑤ 澆筑混凝土。無需專業(yè)技術(shù)工人，普通班組經(jīng) 2 小時(shí)培訓(xùn)即可上崗，人工成本降低 40%，尤其適合勞動(dòng)力短缺的三四線城市項(xiàng)目。湖南減負(fù)構(gòu)件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程