Optoquick是世界上同類產(chǎn)品中一直面對(duì)挑戰(zhàn)并結(jié)合了接觸測(cè)量傳感器和自動(dòng)觸針更換系統(tǒng)的解決方案。在相同的測(cè)量周期內(nèi),接觸式感應(yīng)針可自動(dòng)換型,以便使用合適的針型進(jìn)行任何特定的測(cè)量。通過這樣的解決方案,Optoquick被定位為一個(gè)集多種功能于一體的柔性解決方案,因?yàn)樗梢蕴峁└呒?jí)的測(cè)量功能,并使傳統(tǒng)測(cè)量產(chǎn)品無法解決的測(cè)量成為可能。全新的Optoquick是傳動(dòng)軸測(cè)量的完美解決方案，其中花鍵、齒輪，如OBR，ODB，節(jié)距跳動(dòng)都可被測(cè)量。馬波斯Hetech一直致力于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄外殼的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)與制造，并獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。云南電池pack 組檢測(cè)設(shè)備廠家

近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個(gè)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。MARPOSS擁有電動(dòng)車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量控制方案。向全球客戶提供各種技術(shù)和產(chǎn)品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業(yè)機(jī)床制造商的理想合作伙伴。在行業(yè)大變革的時(shí)代,馬波斯正在接受挑戰(zhàn),繼續(xù)成為電動(dòng)化時(shí)代汽車市場(chǎng)的合作伙伴。將傳統(tǒng)產(chǎn)品線與新技術(shù)相結(jié)合,提供計(jì)量、檢驗(yàn)和測(cè)試解決方案,確保對(duì)電動(dòng)汽車主要部件的生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控。Marposs為各種制造過程的控制和優(yōu)化提供解決方案,從單個(gè)組件到裝配制程的控制,以及整個(gè)裝配方案的功能檢查。刀具在線監(jiān)控設(shè)備泄漏測(cè)試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會(huì)出現(xiàn)短路。

在半導(dǎo)體行業(yè)，圓晶減薄當(dāng)然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴(yán)格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達(dá)到正確的厚度，這是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵。圓晶背面研磨（圓晶減薄）是一種半導(dǎo)體生產(chǎn)工序，在此期間需要嚴(yán)格控制圓晶厚度，使圓晶達(dá)到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測(cè)到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時(shí)，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測(cè)量厚度。

汽車行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個(gè)行業(yè)的注意力,盡管這是一個(gè)引人入勝的趨勢(shì),但是在方向盤后面安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)而非一個(gè)人,這不太可能對(duì)齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時(shí)控制噪音。EV電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的比較好合作伙伴。馬波斯為電動(dòng)馬達(dá)及其組件開發(fā)生產(chǎn)的所有階段的所有電氣測(cè)試和絕緣問題檢測(cè)提供定制的在線和離線解決方案。

考慮到電動(dòng)汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點(diǎn),電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個(gè)或兩個(gè)速比。在設(shè)計(jì)變速箱時(shí),由于電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)特點(diǎn),需要對(duì)其進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)以減少功率損耗,確保高運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)控制噪音。噪音是電動(dòng)汽車變速箱設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)主要考慮因素,因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來抵消傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音。電動(dòng)汽車變速箱的公差必須非常嚴(yán)格。在裝配和制造過程中,應(yīng)特別注意輪齒幾何尺寸和機(jī)械設(shè)計(jì),以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。局部放電測(cè)試法能識(shí)別潛在絕緣缺陷的方法,潛在的絕緣缺陷會(huì)使產(chǎn)品運(yùn)行短時(shí)間后產(chǎn)生故障。緊固件檢測(cè)設(shè)備

EOL測(cè)試可提供完整的功能測(cè)試,包括滿足市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的NVH分析。還可提供實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下。云南電池pack 組檢測(cè)設(shè)備廠家

在齒輪切削滾齒過程監(jiān)控方面，齒輪零件的機(jī)加工對(duì)滾齒刀具和滾齒工藝提出了很高的要求。GENIORMODULAR系統(tǒng)可以在早期就監(jiān)測(cè)到異常和工藝變化。這可以避免故障零件流入到裝配段或檢查段。在齒輪磨削與砂輪動(dòng)平衡方面，能源使用效率在各個(gè)領(lǐng)域都很重要,尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,其對(duì)擴(kuò)大汽車的行駛里程至關(guān)重要。齒輪和機(jī)械部件的外表面和幾何尺寸質(zhì)量是這一技術(shù)變革成功的關(guān)鍵。借助Marposs砂輪動(dòng)平衡和消空程技術(shù),磨削工藝始終能以比較好方式進(jìn)行,比較大限度地提高量產(chǎn)質(zhì)量。云南電池pack 組檢測(cè)設(shè)備廠家