空地結合，拓展橋梁結構立體監(jiān)測維度?，F(xiàn)代橋梁運維逐步由二維平面向立體空間拓展。輕量化系統(tǒng)支持與無人機圖像采集平臺協(xié)同工作，在獲取結構橫截面、頂部纜索、橋面細部影像的同時，同步橋下視覺位移設備或應變計的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)橋梁上中下三維結構狀態(tài)的整合分析。系統(tǒng)支持點云/影像/傳感數(shù)據(jù)在平臺融合表達，為管養(yǎng)單位提供更具空間邏輯的橋體形態(tài)動態(tài)呈現(xiàn)。該能力特別適合高墩、雙層橋、懸索橋等結構復雜區(qū)域，使“單點監(jiān)測”升級為“結構域監(jiān)控”。實戰(zhàn)項目驗證：全天候監(jiān)測，毫秒級響應。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

用于多橋聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，打造監(jiān)測“一張網(wǎng)”。過去橋梁監(jiān)測多以孤島式部署為主，各橋數(shù)據(jù)互不聯(lián)通，形成“信息孤島”。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)天然具備網(wǎng)絡組網(wǎng)能力，支持多橋聯(lián)網(wǎng)管理，通過LoRa/NB-IoT/4G等多模通信協(xié)議構建橋梁監(jiān)測“一張網(wǎng)”。平臺層統(tǒng)一接入、統(tǒng)一可視化、統(tǒng)一報警，可實現(xiàn)區(qū)域級甚至全省級橋梁健康監(jiān)測資源的統(tǒng)一管控。系統(tǒng)還可設定分級管理權限，支持省、市、區(qū)多級數(shù)據(jù)查詢與分析權限設置，為交投集團、公路局等單位建立橋梁安全的“數(shù)據(jù)中臺”提供技術支撐，也為政策落實提供可視化、可量化的依據(jù)。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案星地遙感產(chǎn)品已在梅州、肇慶、清遠等地開展試點。

對接主流平臺，支持各類傳感器接入?？紤]到各地交通單位或管養(yǎng)平臺采用的軟件環(huán)境各異，輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預設了標準數(shù)據(jù)接口，支持多種通信協(xié)議及API方式。無論是本地可視化系統(tǒng)、已有運維平臺，還是向更高層級的運行數(shù)據(jù)匯聚平臺上傳，都可順暢打通。同時，系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳與數(shù)據(jù)冗余機制，保障傳輸穩(wěn)定。對于需求更高的單位，也可提供可定制的數(shù)據(jù)中臺解決方案，用于管理大量監(jiān)測點位與設備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協(xié)議到上層應用均已具備高適配能力，便于無縫接入現(xiàn)有信息化平臺體系。

構建以數(shù)據(jù)驅動為關鍵的橋梁運行機制。以往橋梁運維主要依靠定期人工巡查與經(jīng)驗判斷，但面對多變荷載、老齡橋梁和氣候極端化等新挑戰(zhàn)，這種模式逐漸顯現(xiàn)局限。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)提供高頻、連續(xù)的運行數(shù)據(jù)，可實時記錄結構響應隨時間、溫度、荷載的變化過程。系統(tǒng)內嵌數(shù)據(jù)建模能力，通過數(shù)據(jù)對比與演化趨勢分析，可提示結構行為是否偏離原有工況。這一方式不再依賴人工判斷，而是將橋梁運行管理逐步轉向數(shù)據(jù)驅動、模型輔助的方式，便于運維單位實現(xiàn)計劃化檢修和動態(tài)管理。我們?yōu)闃蛄捍罱ā安幌戮€的醫(yī)生”，24小時守護結構安全。

山區(qū)和沿海地區(qū)，因獨特的地理環(huán)境，公路邊坡塌方、橋隧結構異常等突發(fā)事件防不勝防。在應急監(jiān)測的戰(zhàn)場上，星地遙感憑借 “臨時部署、快速啟動” 的輕量化監(jiān)測方案脫穎而出。其設備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機，憑借可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)、4G 無線通信模塊的組合，擺脫了傳統(tǒng)監(jiān)測設備部署繁瑣的困境，在災害現(xiàn)場 10 分鐘便能完成部署并投入數(shù)據(jù)傳輸工作。監(jiān)測平臺的小時級數(shù)據(jù)采集、實時上傳和告警推送功能，如同敏銳的 “眼睛”，時刻緊盯災害變化。肇慶邊坡塌方事件發(fā)生時，星地遙感應交投單位之需，爭分奪秒，24 小時內完成 15 組應急監(jiān)測點布設，通過持續(xù)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，幫助相關部門準確判斷邊坡穩(wěn)定性，有序開展臨時交通引導工作，彰顯了該系統(tǒng)在應急監(jiān)測任務中的強大效能與不可或缺的地位。構建“天空地一體化”橋隧邊坡監(jiān)測體系，滿足廣東公路技術指南要求。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測軟件哪家好

系統(tǒng)支持自動生成廣東《技術指南》要求的分級風險圖。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

多類型橋梁適配設計，靈活部署不同場景。不同類型的橋梁在結構形式和運維環(huán)境上差異有效，輕量化監(jiān)測設備在設計初期即考慮多結構適應能力。系統(tǒng)支持在梁式橋、斜拉橋、懸索橋、組合橋等結構上靈活布控，傳感單元支持模塊化拼接與定制化布點，可針對不同橋型設置傳感器數(shù)量和位置。系統(tǒng)在實際工程中通過自帶供電與無線組網(wǎng)能力，解決了橋下空間受限、供電困難、通網(wǎng)不暢等布設障礙。整體部署周期可縮短至數(shù)日，適合多座橋梁并行布控、節(jié)省管理單位部署成本。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺