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ILA與USMX達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，避免港口停工，特朗普或成關(guān)鍵推
近日，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）與美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟（USMX）宣布，雙方已就一份為期六年的新總合同達(dá)成臨時(shí)協(xié)議。該協(xié)議將取代原定于2024年10月到期的延期合同。
據(jù)周三晚間發(fā)布的聯(lián)合聲明顯示，雙方同意繼續(xù)按照當(dāng)前合同條款運(yùn)作，直至工會(huì)與其工資級(jí)別委員會(huì)全體成員會(huì)面并完成批準(zhǔn)投票，同時(shí)等待USMX成員對(duì)談判的尾期終合同條款的批準(zhǔn)。這一臨時(shí)協(xié)議涵蓋了從德克薩斯州至波士頓的14個(gè)港口及海運(yùn)貨物中心，涉及約25,000名集裝箱裝卸工會(huì)工人。協(xié)議不包括滾裝滾卸車輛處理部門的工人，該部門在 10 月份的停工期間也被關(guān)閉。
知情人士透露，此次協(xié)議是雙方妥協(xié)的結(jié)果，各自都獲得了長(zhǎng)期以來(lái)所尋求的權(quán)益。碼頭運(yùn)營(yíng)商和海運(yùn)承運(yùn)商獲得了更廣的權(quán)利，得以引進(jìn)半自動(dòng)化軌道式龍門起重機(jī)及其他提升集裝箱裝卸效率的技術(shù)。同時(shí)，工會(huì)方面也確保了與每臺(tái)新設(shè)備相關(guān)的工作崗位。
在10月停工之后，雙方曾同意加薪62%，但這還需等待新合同的談判的尾期確定，福利和集裝箱特許權(quán)使用費(fèi)等細(xì)節(jié)問(wèn)題仍有待進(jìn)一步協(xié)商。
值得注意的是，ILA在周三的另一份聲明中特別感謝了當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的支持，認(rèn)為他是確保新合同達(dá)成的關(guān)鍵因素。特朗普曾公開(kāi)支持工會(huì)，強(qiáng)調(diào)美國(guó)工人崗位的重要性，并反對(duì)因自動(dòng)化而導(dǎo)致的工人失業(yè)。據(jù)悉，在工會(huì)負(fù)責(zé)人達(dá)格特與其子丹尼斯-達(dá)格特12月與特朗普會(huì)面時(shí)，特朗普還與USMX官員進(jìn)行了直接通話，表達(dá)了對(duì)ILA的支持。
臨時(shí)協(xié)議的細(xì)節(jié)在談判的尾期和批準(zhǔn)過(guò)程中不會(huì)公開(kāi)談判和批準(zhǔn)過(guò)程可能會(huì)持續(xù)到夏季。若協(xié)議未能如期達(dá)成，碼頭工人可能會(huì)在1月15日延期到期時(shí)舉行停工。
此次協(xié)議的消息受到了包括全國(guó)零售業(yè)在內(nèi)的多個(gè)貿(mào)易團(tuán)體的歡迎。
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